Reabrirán el tramo elevado de la Línea 9 del Metro
Después de casi ocho meses de cierre, por fin la Línea 9 del Metro reabrirá su tramo elevado. Se espera que corra al doble de su velocidad.
Fue el pasado mes de diciembre que se enunció el cierre de la Línea 9 del Metro para realizar mantenimiento en el tramo elevado. Con ello, las estaciones que van de Ciudad Deportiva a Pantitlán quedaron inhabilitadas y se cerró una importante arteria de transporte masivo en la Ciudad de México.
Inicialmente se informó que el proyecto de nivelación que hará más segura la Línea 9 del Metro terminaría en el mes de mayo, pero poco después se anunció que no se cumplirían los tiempos.
Sin embargo, en días recientes el Gobierno de la Ciudad de México anunció que ya se están realizando los trabajos de prueba, lo que significa que está próxima la reapertura de las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva. Aunque no hay una fecha concreta, se aseguró que se realizaría «en las próximas cuatro semanas», es decir, como máximo a finales de agosto.
Asimismo, se informó que se continuará reforzando el transporte masivo mediante autobuses RTP, mismo que suplieron el tramo en mantenimiento. El objetivo es dar alternativas a los usuarios para recorrer una ruta que se satura en horas pico.
Entre las mejoras que se espera tenga la Línea 9 tras su reapertura se encuentra un aumento de la velocidad de los trenes, pues un hundimiento de 80 cm en la parte elevada provocaba que estos corrieran a 30 Km/h, cuando su capacidad es de 60 km/h. Asimismo, existía el riesgo de que las vías se doblaran o un desplome de los puentes. Debido a ello, el tramo fue reconstruido en su totalidad.
Actualmente el resto de la línea, que recorre el tramo Tacubaya-Velódromo, opera con normalidad. Otros tramos del Metro en rehabilitación son las estaciones que van de Tacubaya a Isabel La Católica en la Línea 1. Cabe de destacar que la Linea 1 también corre de forma paralela hasta Pantitlán, por lo que única opción para llegar por Metro hasta esta estación es la Línea 5.
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