¿Adiós a los vitrales del Metro CDMX? Detalles que hacen sagrada nuestra cotidianidad

Viajar en el Metro de la Ciudad de México siempre es una experiencia única. Hablamos de que, por cinco pesos, uno puede atravesar la gran ciudad, lo cual también es una experiencia cultural, pues en sus doce líneas es posible apreciar desde fósiles de mamuts hasta ruinas arqueológicas o imponentes murales y paisajes únicos. Uno de estos espacios, que están muy integrados a la cotidianidad capitalina, son los vitrales del Metro de la CDMX, específicamente en las Líneas 1 y 2, que le dan un aura de sacralidad a las estaciones cuando el sol asoma su luz a través de ellas.

Candelaria, la estación del Metro que parece una iglesia

En el caso de la Línea 1, los vitrales están acotados a la estación Candelaria, misma que también conecta con la Línea 4. Se trata de hojas de vidrios coloridos en tonos azul, amarillo, rojo y blanco. La experiencia es muy especial, pues las luces hacen juego con las columnas dispuestas en toda la estación con forma de paraboloides hiperbólicos, provocando la sensación de estar en un lugar semejante a una iglesia.

Esta obra en la estación Candelaria es del arquitecto Félix Candela, quien los diseñó para la obra original que se inauguró en 1969. Recientemente, recibieron mantenimiento bajo supervisión del INBAL. También destaca su trabajo en estación San Lázaro, en el Palacio de los Deportes, en la Parroquia de la medalla milagrosa y en Los Manantiales en Xochimilco; todas obras de este arquitecto de origen madrileño que arrobó a México durante la dictadura de Franco.

Vitrales del Metro CDMX, el patrimonio lumínico de la Línea 2 (la azul)

Sin embargo, quizá los vitrales del Metro CDMX que gozan de mayor popularidad son los de la Línea 2 y que decoran el tramo que va por la superficie, de la estación Chabacano a Tasqueña. Aunque están presentes en diversos espacios, como lo es la parte superior de las vías, escaleras y rincones, principalmente pueden apreciarse en las entradas de las estaciones. El aura mística que provocan cuando reflejan mejor la luz solar es única, pues se mezcla con los cuerpos de los chilangos que deambulan por la ciudad —quizá una pareja de enamorados, un vendedor ambulante o alguien que simplemente espera—. Se trata de detalles que hacen única a nuestra ciudad y que son revestidos con la sacralidad. El alma que no siempre apreciamos entre el tráfico y la prisa.

Una obra de Enrique del Moral

Los vitrales, obra del arquitecto Enrique del Moral –quien diseñó todas las estaciones de la línea azul– están conformados por rectángulos azul celeste, amarillo y rojo borgoña. Existen desde la inauguración de las estaciones, por lo que siempre han formado parte del imaginario de la Línea 2 del Metro.

Su importancia no solo radica en su arraigo, sino en formar parte del patrimonio de una de las leyendas de la arquitectura mexicana, pues Enrique del Moral dejó huella como director de la Escuela Nacional de Arquitectura de 1944 a 1949 y obtuvo el Premio Nacional de Ciencias y Artes en 1978. Su formación la realizó en la Escuela Nacional de Arquitectura de la Academia de San Carlos y destacó por ser un exponente del funcionalismo, corriente arquitectónica presente en edificios emblemáticos de México como la Basílica de Guadalupe, que prioriza la utilidad en la estructura sobre los caprichos ornamentales.

Sin embargo, como vemos en los vitrales del Metro CDMX, la ornamentación está presente pero discreta, pues responden a la utilidad y pueden llegar a pasar desapercibidos en la cotidianidad. En este caso, iluminar con luz natural.

¿Daño patrimonial a los vitrales del Metro CDMX?

Lamentablemente, en febrero de 2026, diversos usuarios compartieron en redes sociales la destrucción de los vitrales originales en la estación Viaducto, pues fueron retirados como parte de las remodelaciones para el Mundial 2026. El hecho causó indignación y una revalorización del patrimonio que, aunque cotidiano, es querido por quienes transitan a diario por las estaciones de la Línea 2 y que lo consideran parte de la cultura de la Ciudad de México, misma que muchos están dispuestos a defender a capa y espada.

Al respecto, la dirección del Metro argumentó que se trata de algo focalizado por el daño estructural que posee la pieza. Sin embargo, las voces ciudadanas continúan protestando para evitar un daño patrimonial irreversible. Entre las obras de Enrique del Moral destacan: Ciudad Universitaria UNAM (en colaboración), Torre de Rectoría UNAM y Mercado de la Merced; de ese nivel es la importancia de conservar su obra.

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Rodrigo Osegueda Filósofo por formación. Contempla el alma e imaginación de México.