Así serán las estaciones del Cablebús
¿Ya conoces las estaciones del cablebús? Se espera que dos líneas de este sistema de transporte que, te hará volar, se inauguren en 2021. Aquí los detalles.
El gobierno ha iniciado la construcción del Cablebús, un teleférico que servirá como medio de transporte, aquí te contamos sus características y cuáles son las estaciones del cablebús.
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Este noviembre la jefa de gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum Pardo, presentó los avances generales en las obras para la construcción del Sistema de Transporte Público Cablebús que registra 82% en la Línea 1 Indios Verdes-Cuautepec, Alcaldía Gustavo A. Madero; y 81% en la Línea 2 Constitución de 1917-Santa Marta, alcaldía Iztapalapa.
Características de la Línea 1 del cablebús Indios Verdes-Cuautepec
- Tendrá 9.2 kilómetros de longitud
- 33 minutos de recorrido
- 62 torres
- Conexión con Línea 3 del Metro y 1 del Metrobús
Las estaciones del cablebús de la Línea 1 serán las siguientes:
- Indios Verdes
- Ticomán
- La Pastora
- Campos Revolución (estación antena)
- Tlalpexco
- Cuautepec
Características de la Línea 2 del cablebús Constitución de 1917-Santa Marta
- Contará con 10.56 kilómetros de longitud
- 40 minutos de recorrido
- 59 torres
- Conexión con las líneas 8 y A del Metro y con el Trolebús Elevado de la Línea 8
- Se espera que pueda transportar a un máximo de 200 mil personas en un día
- Cada cabina podrá transportar 10 personas sentadas
Las estaciones del cablebús de la Línea 2 serán las siguientes:
- Constitución de 1917
- Quetzalcóatl
- Buenavista
- Minas
- Lomas de la Estancia
- San Miguel Teotongo
- Santa Marta
Además, se conectará con las Líneas 8 y A del Metro, y Trolebús Elevado Línea 8.
De acuerdo con el secretario de movilidad, Andrés Lajous, la inversión consta de 3 mil millones pesos y se estima que el primer Cablebús esté en servicio en el primer semestre de 2021. Por otra parte, afirmó que el Cablebús no fue pensado de forma aislada, sino que se busca que el sistema tenga interconexiones con otros medios de transporte.
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