Este 26 de abril será la inauguración del Tren Suburbano AIFA

La conectividad ferroviaria en la Zona Metropolitana del Valle de México alcanzará un hito histórico el próximo domingo 26 de abril. Tras varios meses de espera y una inversión estratégica en infraestructura pública, se llevará a cabo la inauguración oficial de la ampliación del Tren Suburbano, la cual conectará de manera directa el centro de la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Este anuncio fue confirmado recientemente por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, quien destacó que el proyecto busca optimizar la movilidad de miles de ciudadanos que diariamente se trasladan entre la capital y la terminal aérea ubicada en el Estado de México. La obra representa no solo un avance tecnológico en materia de transporte masivo, sino también un pilar fundamental para consolidar la operatividad y accesibilidad del sistema aeroportuario nacional.

Inauguración del Tren Suburbano AIFA: Tiempo de Buenavista al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en 39 minutos

De acuerdo con las proyecciones de la Agencia de Transporte Ferroviario, encabezada por Andrés Lajous, el nuevo servicio permitirá realizar el trayecto desde la estación Buenavista hasta el AIFA en aproximadamente 39 minutos. Por lo tanto, este tiempo de traslado resulta altamente competitivo en comparación con las opciones de transporte por vía terrestre, las cuales suelen verse afectadas por el congestionamiento vehicular crónico que caracteriza a la zona norte del Valle de México.

El recorrido iniciará en la terminal histórica de Buenavista y seguirá la ruta actual de la línea 1 en dirección a Cuautitlán. No obstante, al llegar a la estación Lechería, los trenes se desviarán por un ramal de nueva construcción diseñado específicamente para este propósito. Esta bifurcación es, en esencia, la que permite la conexión directa con las instalaciones aeroportuarias sin necesidad de que el usuario realice transbordos adicionales, simplificando así la logística de los viajeros nacionales e internacionales.

El ramal Lechería-AIFA

El nuevo tramo comprende una extensión de 28.00 kilómetros de vía doble electrificada, los cuales atraviesan puntos estratégicos de los municipios de Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango. Esta infraestructura ha sido diseñada bajo estrictos estándares de seguridad ferroviaria para garantizar un flujo constante y seguro de pasajeros. Además, la obra contempló la construcción de puentes vehiculares y pasos peatonales para no interrumpir la movilidad local de las zonas habitacionales circundantes.

Estaciones y ruta del Tren Suburbano

El sistema operará mediante una red integrada que combina estaciones existentes con las de nueva creación. Para claridad del usuario, la estructura operativa queda definida a través de dos trayectos principales que comparten un nodo de conexión en el Estado de México.

Estaciones de la línea 1 (ruta consolidada)

1. Buenavista (Terminal en CDMX)
2. Fortuna
3. Tlalnepantla
4. San Rafael
5. Lechería (Punto de conexión con el ramal al AIFA)
6. Tultitlán
7. Cuautitlán

La inauguración del Tren Suburbano AIFA: Estaciones del nuevo ramal (hacia el aeropuerto)

El trayecto que parte desde la estación Lechería contará con ocho paradas, incluyendo la terminal, distribuidas a lo largo del nuevo ramal:

• Lechería (Estación de transbordo)
• Cueyamil
• Los Agaves
• Teyahualco
• Prados Sur
• Nextlalpan
• Jaltocan (o Xaltocan)
• AIFA (Terminal ubicada dentro del complejo aeroportuario)

Costo del Tren Suburbano AIFA

Uno de los puntos de mayor relevancia para el público usuario es el costo final del pasaje. Si bien la estructura tarifaria definitiva está sujeta a la confirmación oficial por parte de las autoridades competentes, existen diversas estimaciones basadas en la longitud del trayecto y los modelos de operación ferroviaria.

Actualmente, el sistema del Tren Suburbano maneja dos tarifas estándar: 11.50 pesos para viajes cortos (de 1 a 5 estaciones) y 26.50 pesos para viajes largos. Sin embargo, para el acceso específico al aeropuerto, las proyecciones varían según los reportes disponibles:

Por un lado, se estima que el costo del viaje completo desde Buenavista hasta el AIFA podría oscilar entre los 70 y 120 pesos mexicanos. Por otro lado, algunos reportes técnicos sugieren que el precio del boleto para el tramo específico del ramal podría alcanzar los 210 pesos, con el fin de cubrir los costos operativos de este servicio de largo alcance. Finalmente, existen informes que plantean una tarifa cercana a los 40 pesos por el trayecto total, aunque esta cifra aún no cuenta con el respaldo oficial definitivo.

La inauguración del Tren Suburbano AIFA beneficiará miles de mexiquenses

Se espera que la entrada en operación de esta línea beneficie diariamente a una población de entre 84,000 y 165,000 personas. La gran mayoría de estos usuarios serán pasajeros del AIFA, personal administrativo de la terminal y residentes de los municipios mexiquenses colindantes que verán reducidos sus tiempos de traslado hacia el centro de la capital.

Por consiguiente, el tren no solo funcionará como un enlace logístico de alta velocidad, sino también como un motor de desarrollo económico para la región norte del Estado de México. Al ofrecer un medio de transporte cómodo, predecible en sus horarios y seguro, se mejora significativamente la calidad de vida de los habitantes y se fortalece la competitividad de la infraestructura nacional frente a estándares internacionales. Con esta obra, se consolida una alternativa de movilidad sustentable que reduce la huella de carbono al incentivar el uso del transporte ferroviario sobre el automóvil particular.

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Rodrigo Osegueda Filósofo por formación. Contempla el alma e imaginación de México.