Monorriel de Monterrey inicia periodo de pruebas

En Nuevo León ya se están realizando las primeras pruebas del Monorriel de Monterrey. Este medio de transporte corresponderá a las líneas 4 y 6 del servicio de metro regiomontano y será inaugurado en el año 2027. Y es que lo fascinante de este proyecto es que no solo es único en todo México. Se estima que será el más extenso en su tipo en toda América Latina.

Las primeras pruebas del Monorriel de Monterrey

El gobierno del estado de Nuevo León ha anunciado que, desde el 29 de abril del 2026, ya se están realizando las primeras pruebas en el monorriel que correrá en las líneas 4 y 6 del Metrorrey. Esta acción preliminar forma parte del plan maestro de transporte metropolitano de la capital neolonesa y no ha pasado desapercibida. Varios usuarios de redes sociales han subido videos done muestran asombro ante el funcionamiento del novedoso tren.

Cabe destacar que las primeras pruebas del Monorriel de Monterrey han consistido en la revisión del rodaje del nuevo sistema en la Línea 6. Recordemos que éste se caracteriza por tener un solo riel central sobre el cual viaja suspendido el convoy, el cual es impulsado por energía eléctrica. Por ello, los recorridos sin pasaje son de vital importancia, ya que consisten en pruebas técnicas que miden el contacto del tren con las vigas de rodadura. Todo esto requiere de una rigurosa precisión milimétrica, para lo cual especialistas topográficos checan todos los viajes de prueba.

Fecha de apertura y novedades del monorriel regio

Se estima que la apertura del Monorriel de Monterrey suceda a inicios del 2027. Aunque se esperaba que tal vez el servicio estuviera listo para el Mundial de la FIFA 2026, la realidad es que las evaluaciones técnicas tardarán algunos meses más. Y no es para menos; este tren urbano será el más grande en su tipo en toda Latinoamérica. En conjunto, los recorridos de las líneas 4 y 6 se extenderán a lo largo de 34 kilómetros. Dentro de México, este monorriel es el primero en construirse en toda la República.

Otras características importantes del proyecto es que este tipo de tren tendrá convoyes de 6 vagones articulados, los cuales en total sumarán un tamaño de 76 metros. En el interior de ellos habrá pantallas de información. Por otra parte, su capacidad de pasajeros constará de 720 personas y se desplazará a una velocidad de 80 kilómetros por hora como máximo. En estos momentos se reporta un avance del 75% de la obra civil del monorriel, incluyendo la infraestructura de sus estaciones y servicios.

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Aldo Vicencio Poeta y ensayista. Historiador de formación. México es sus misterios.